夺双奖赴峰会｜技术+国产双轮驱动，富赛斩获高工智能汽车双奖，亮相产业峰会

发布时间：

2025-07-07

实力见证 | 双项大奖定义行业标杆

7 月 4 日，富赛凭借多域融合域控制器与 5G+V2X 全国产化智能通讯域控制器两大硬核产品，于 2025 高工智能汽车产业峰会暨 CEO 领袖论坛，荣膺 “2025 年度技术领航奖”与“2025 年度国产化供应链攻坚奖”双项殊荣。

此次评选由智能汽车领域权威独立机构高工智能汽车研究院发起，奖项聚焦于“技术创新突破”与“国产能力突围”等核心维度。双奖加冕，不仅展现了富赛在智能化与国产化方向的技术穿透力与体系构建力，更彰显了富赛在汽车电子关键领域的引航地位。

硬核产品铸就双维突破 | 创新突破+国产突围的落地样本

富赛始终坚持以产品作为创新能力兑现的战略载体，构建智慧出行研发底层能力图谱，推动从功能价值向系统能力跃迁。

• 多域融合域控制器：通过跨域架构与服务网格设计，打通舱、驾、车控三域算力共享路径，以软硬解耦架构实现全栈协同与高安全控制，赋能场景驱动的智能服务体验；

• 5G+V2X 全国产化智能通讯域控制器：核心器件国产化率达 100%，支持双网接入、厘米级高精定位与时间同步，已获取多个定点项目，展现了富赛在基础设施层的技术自立能力。

产品之外，更重要的是富赛在背后的持续架构演进能力、软硬件协同体系与规模交付能力。富赛关注的不仅是汽车电子产品架构趋势的演变，更是产业生态圈的整合与发展。

与趋势共振｜深刻洞察行业底层变革逻辑

在峰会同期演讲中，富赛研发中心总监隋延春先生发表了以“软硬分离趋势下多域融合控制器的思考“为主题的演讲，围绕中央集中式电子架构、SDV 范式转型及软硬解耦开发趋势进行了系统阐述。

富赛研发中心总监隋延春先生发表主题演讲

隋延春先生提出：

• 汽车智能化下半场，关键竞争力正在从“功能堆叠”转向“架构穿透力”与“体系交付力”；

• 多域融合控制器不仅是物理形态的整合，更是软硬架构的分层重构与跨域调度机制的成熟落地；

• 真正推动智能化规模化的，是对大模型、AI 算法、服务生态与芯片资源的系统性集成能力。

富赛始终坚持从系统底层出发构建自主能力，用架构创新支撑未来出行场景。

引领协同革命｜技术+规模双驱动决胜智能化窗口期

未来的智能汽车产品开发不再拘泥于“黑盒交付”的形式，而是趋向于全产业链的协同研发与布局。富赛致力于推动面向共建、透明协同的 Tier 0.5 体系，在研发、制造、集成、算法、工具链等关键环节持续布局，并通过五大交付模式精准匹配主机厂不同阶段的系统性开发需求。

技术为本，融合为势。富赛将继续专注核心技术突破与规模化落地，携手行业伙伴，共创智能汽车新格局。

夺双奖 赴峰会｜技术+国产双轮驱动，富赛斩获高工智能汽车双奖，亮相产业峰会